בדיקת ביצועי רכב בכביש כוללת בעיקר את ההיבטים הבאים:
בדיקת ביצועי כוח: כוח הפלט של גלגל כונן הרכב נבדק על ידי דינמומטר שלדה. המצב המוסמך גדול יותר או שווה ל- ηma או ηvp גדול או שווה ל- ηpa, כאשר ηvm ו- ηvp מתקבלים על ידי מבחן דינמומטר שלדה, ו- ηma ו- ηpa נמצאים על ידי טבלאות רלוונטיות. בנוסף, ניתן להעריך את ביצועי החשמל גם על ידי בדיקת מהירות הרכב ויכולת ההאצה, כמו ביצוע בדיקת תאוצה בדרך שטוחה וישר כדי להתבונן במהירות הרכב המקסימאלית ותגובת ההאצה .
Destry Testing System Distrive : סוג המערכת והביצועים של מערכת ההנעה ארבע הגלגלים הם מכריעים. מערכות הנעה ארבע גלגלים נפוצות כוללות הנעה ארבע גלגלים במשרה חלקית, הנעה ארבעה גלגלים במשרה מלאה והנעה ארבעה גלגלים בזמן. הנעה ארבע גלגלים במשרה חלקית מתאימה לנהגים מנוסים שישמשו בתנאי דרך ספציפיים; הנעה ארבע גלגלים במשרה מלאה שומרת תמיד על הנעה ארבעה גלגלים, ומספקת יציבות ומתיחה טובה יותר; הנעה ארבעה גלגלים בזמן יכולה לעבור אוטומטית בין הנעה דו גלגלים להנעה ארבעה גלגלים בהתאם לתנאי הדרך.
זיהוי פינוי קרקע: פינוי קרקע מתייחס למרחק בין הנקודה הנמוכה ביותר של שלדת הרכב לקרקע. ככל שמרווח הקרקע גבוה יותר, סביר להניח שהרכב יפגע בתחתית כאשר יעבור במכשולים כמו מהמורות ואבנים. זווית זווית, זווית יציאה וזווית זווית פריצה: ככל שהזוויות הללו גדולות יותר, כך סביר להניח שהרכב יתנגש בעת טיפוס, יורד וחוצה מכשולים. זווית הגישה היא הזווית בין קו המשיק מהקצה הקדמי התחתון של הרכב לגלגל הקדמי והאדמה; זווית היציאה היא הזווית בין קו המשיק מהקצה האחורי התחתון של הרכב לגלגל האחורי והקרקע; זווית הפריצה היא הזווית בין הנקודה הנמוכה ביותר בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים באמצע קרקעית הרכב לבין קו המשיק בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים לקרקע. זיהוי מערכות המוח: מערכת מתלים באיכות גבוהה יכולה לספוג תנודות, לשמור על הגלגלים במגע עם האדמה ולשפר את הטיפול והעובדות. להשעיה עצמאית עשויים להיות יתרונות רבים יותר בנוחות וטיפול, בעוד מתלי הגשר האינטגרליים מתפקדים היטב בכוח וביכולת נושאת עומס. זיהוי עומק מעוצב: לסצנות מחוץ לכביש הדורשות חציית נהרות ושלוליות, יש צורך בעומק שכשוך גדול יותר. זיהוי צמיחה: לצמיגי שטח בדרך כלל יש מדרכים עמוקים יותר ואחיזה חזקה יותר, ומספקים ביצועי משיכה ובלימה טובים יותר על בוצי, חצץ וכבישים אחרים.
זיהוי טוראי: תפוקת כוח חזקה ומומנט מספיק חיוניים להתגברות על מדרונות תלולים, גרירת חפצים כבדים וכו '.
